事项:选择右远征游轮
游轮游轮越来越难解的难题
这些日子,决定 预订一次极地远征考察航行 是一件容易的事。
过去三十年中,极地旅行公司、扩大的经营区和现代化活动激增,因此很容易理解为什么有些有抱负的旅客很快就不知所措。
比如说,你应该去北极或南极巡航吗?如果你去北极,是否最好去挪威北部安排一次北极巡航,或者专门为斯瓦尔巴德安排一只北极熊,或者到格陵兰巡航一次地球上最大的峡湾系统?
或者假设你选择了南极洲。 你是否应该选择罗斯海直升机航行,南极半岛旅行,或者可能选择活动重的基地野外冒险?
甚至不要让我们开始亚南极。
照片来自Toine Hendriks,
但尽管有所有这些选择,但对于你的游轮经验来说,没有什么比船舶本身重要。 不论大小,以机动或帆为基地,船只都是你的航行基地、主要车辆、中心常数。 选择错误的,会影响你的全部经验。
所以如果你确定这次旅行, 但不确定该船, 允许我们让你的决定容易一点。
大型船只 = 更多乘客 = 失事着陆
我们不建议任何载客超过200人的船只。
访问极地地区的要点是访问极地地区, 而不是船的内舱或外甲板,
更大型的舰船并没有就此削减舰艇。
这是因为船越大,所有乘客实际上越难在他们远道远行看望的地形上扎脚。 越大的船只意味着更多的乘客,而在极地地区,任何时候可以乘出租车上岸的人数都有严格的限制。
照片来自Hans Murre,
大型船只也意味着更大的着陆群,这反过来又意味着更多的闲聊、更多的摄影机和较少的宁静,从而享受地球上最宁静的环境。
因为如果你想被游客包围,
说到这里,我们理解这些并不是对每个人的破坏,这没关系。 您的假日是你的节日。 但大多数对极地旅游感兴趣的人并不是标准游客,他们当然不满足于仅仅从休息室窗户后面看冰川滚动。 他们想上岸、看野生生物、感受靴子下积雪的挤压。
为此,你必须留在200名乘客以下的船只上,我们最大的船只, 霍尼乌斯不仅能让它冒险进入大型船只无法进入的水道, 还能以更迅速、更灵活的方式应对天气和野生生物的机遇。
照片来自Caroline Geelhoed,
换句话说,如果有人发现鲸鱼群、企鹅群或北极熊家族的聚居地或北极熊家族,小船可以使你更接近它们,而大船仍然在转弯。
但即使我们设法说服你们小一点更好,但仍有另一项决定要做出:机动船只或帆船。 而且既然这一选择也决定了你们访问的许多地点,那么它就同样重要了。
帆船的优点(s/v)
航行船只主要在北极活动,因为从南美洲穿越德雷克通道到南极洲,对大部分人来说太遥远和动荡了,这一事实本身可能有助于确定你是否选择预订S/V或m/V游轮。
照片来自Katja Riedel,
我们的帆船 伦布朗特·范里延,它是一个历史性的跳板,只在挪威北部、斯瓦尔巴德,有时在格陵兰东北部运作。 它使用帆和机动动力的组合,在风对时使用帆,其余时间则使用引擎。
这艘船的航行通常侧重于观鲸观察和观察北极光(aurrora conalis ) , 挪威北部是访问量最大的地区。 我们仍按标准每天两次上岸,但S/V活动略为有限:雪鞋、徒步旅行和滑雪最受欢迎。
伦勃朗特 这艘船经过彻底整修,但仍保留着传统感觉。
照片来自Tarik Chekchak,
事实上,这艘船显然是为了让乘客们体验早期极地探索的真实经验。 客人甚至受到欢迎(而且经常受到鼓励)帮助船员航行。 休息区也很小,也很舒适,邀请你们与其他乘客交朋友。
而在极地宁静方面,没有什么比听风声更像只听到在你滑行穿过冰山冰山的北极水域时的峰顶的吱吱声。 尽管机动船只提供了自己的优势,但传统的帆船确实将你运到了另一个时候。
照片来自Daniel H,ö小时
机动船只的优势(m/v)
小型机动舰只受冰块和北极海岸本身的限制,在现代远洋航行中,小型机动舰只给你提供最好的。 它们有能力在北极、南极洲甚至福克兰群岛和南乔治亚南极群岛进行最广泛的航行。
当然,机动船只的主要好处是强度和机动性。
照片来自Dietmar Denger,
与帆船相比,M/V巡洋舰对天气的依赖程度较低,它可以在大多数冰块不存在的地方航行。 它们也可以在较不严重的风暴中渡过,在最糟糕的情况下,它们只能转向其他路线。
此外,机动船只能够携带一切必要设备,进行比任何S/V.登山、皮艇、照相车间、露营、潜水潜水和水下潜水更大规模的户外活动。 霍尼乌斯 这些补充材料对海岸线步行和Zodiac巡航的通常极地活动有细微的增加。
目前,我们的船队有三艘机动船只: 计划, 奥尔特利乌斯和我们新建的 霍尼乌斯截至2020年,前两艘船只运载108名乘客,而 霍尼乌斯 如前所述,携带170架。
此外, 霍尼乌斯 这是世界首艘注册的极地6级探险游轮,成为海洋上最先进的极地船只之一。
毋庸置疑,即使小型机动船只也有不利之处:小引擎噪音、人群增多、历史航海大气层减少。 但这并不意味着你的航行会因为记账而减少,事实上,对机动船只和帆船的利弊远大于弊。
毕竟,你大部分时间都会在船上度过, 沉浸在无价的极地冒险中,
照片来自Geert Kroes